Azerbaijan Grand Prix 2023: Kết quả cuộc đua, Chuỗi sự kiện

Chúng tôi đã hoàn thành và hoàn thành với Giải Grand Prix của Azerbaijan và đây là giải đặc biệt dành cho FIA vì đây là Sprint Cuối tuần đầu tiên trong năm. Ngoài ra, một định dạng cuối tuần mới đã được giới thiệu.

Sergio Perez đã cầm cờ ca rô sau 51 vòng đua của Giải Grand Prix Azerbaijan. Đó là chiến thắng quan trọng của Perez trong cuộc chiến giành chức vô địch với người đồng đội Max Verstappen.

Charles Leclerc dẫn đầu giải Grand Prix Azerbaijan

Chỉ sau 1 buổi tập vào sáng thứ Sáu, các tay đua đã bước vào buổi phân hạng ngay trong ngày. Nhiều người hâm mộ đang tự hỏi làm thế nào một số tay đua sẽ đối phó với những con đường chật hẹp ở Baku chỉ sau 1 buổi tập, đặc biệt là những người mới, Nyck de Vries và Logan Sargeant.

Một vài phút sau Q1 và chúng ta đã thấy Cờ đỏ đầu tiên của phiên khi tân binh Nyck de Vries thể hiện kinh nghiệm lái xe Công thức 1 và lao vào tường. Ngay sau khi phiên bắt đầu lại, một Cờ đỏ khác đã được đưa ra khi Pierre Gasly của Alpine tự loại mình khỏi tranh chấp bằng cách lao vào tường.

Cuối quý 3, Zhou Guanyu và cả hai chiếc xe của Haas cùng với 2 tài xế có DNF nằm trong top 5 đã ngăn cản họ tiếp tục. Tuy nhiên, Logan Sargeant đã có thể tiến tới Q2 lần đầu tiên trong sự nghiệp của mình.

Khi Q2 bắt đầu, Ferrari bắt đầu thể hiện tốc độ vượt qua vòng loại của họ khi Leclerc thiết lập một số khu vực nhanh nhất, đặc biệt là ở khu vực 2. Đáng ngạc nhiên là George Russell đã thể hiện kém trong Q2 khiến anh bị đồng đội của mình bỏ xa 4 phần nghìn giây. Phiên này cũng chứng kiến ​​​​Yuki Tsunoda bước vào Quý 3 lần đầu tiên trong mùa giải này.

Phiên đấu loại cuối cùng tỏ ra thú vị khi Ferrari cuối cùng cũng đến thách đấu với Red Bulls. Trong lần chạy đầu tiên vào quý 3, Leclerc và Verstappen đã đăng cùng một lúc. Khi vòng cuối cùng của vòng loại bắt đầu, Leclerc đã lập một vòng đua đáng chú ý để giành vị trí pole tại Azerbaijan Grand Prix và đánh bại Max Verstappen gần 2 phần mười giây.

Loạt đá luân lưu Sprint đầu tiên

Đối với những người chưa biết, Sprint Shootout có thể thức giống như vòng loại ban đầu, ngoại trừ Q1 là 12 phút, Q2 là 10 phút và Q3 là 8 phút. Về cơ bản, đây là phiên bản rút gọn của phiên Vòng loại ban đầu.

Khi phiên bắt đầu, cả Alpha Tauris, Bottas và Gasly đều đăng những thời điểm khó khăn lên bảng. Tiến vào lượt chạy cuối cùng, Trung sĩ Logan mất lái và rời khỏi loạt đấu súng. Anh ấy đã nhanh chóng đổ lỗi cho Ferrari rằng họ đã chặn đường anh ấy, tuy nhiên, FIA đã không tiến hành một cuộc điều tra nào.

Cờ đỏ do sự cố gây ra có nghĩa là 5 người dưới cùng không thể cải thiện thời gian của họ. Trung sĩ đã ra khỏi SQ1 nhưng không thể tham gia SQ2.

SQ3 đã chứng kiến ​​​​Charles Leclerc thiết lập thời gian tốt trên bảng trong vòng đầu tiên của anh ấy nhưng lại đâm vào tường ở vòng thứ hai. May mắn thay cho Leclerc, vòng đầu tiên đủ tốt để đảm bảo vị trí đầu bảng cho cuộc đua Nước rút.

vở kịch Verstappen-Russell

Khi Sprint đầu tiên vào cuối tuần diễn ra ở Azerbaijan, Leclerc đã có một khởi đầu thuận lợi để duy trì vị trí của mình. Nhưng phía sau anh ta, Max Verstappen đang chiến đấu với George Russell, người đang cố gắng vượt qua anh ta ở vòng trong. Red Bull và Mercedes đã va chạm như họ đã từng làm nhiều lần trước đây, bỏ lại George Russell ở vị trí thứ 3 và một lỗ hổng lớn trên sidepod bên trái của Max Verstappen.

Khi điều này xảy ra, ở phía sau vài mét, Yuki Tsunoda và các đồng đội của anh ấy đã có một trận chiến riêng khiến Tsunoda bị mất lốp sau bên phải. Mặc dù nhóm đã cố gắng sửa chữa chiếc xe và gửi nó trở lại, nhưng trục truyền động đã bị hỏng khiến Tsunoda phải nghỉ hưu. Cái này và mảnh vỡ từ xe của Verstappen đã đưa chiếc xe an toàn sớm ra ngoài.

Khi cuộc đua bắt đầu lại, Verstappen đã có thể giành lại vị trí thứ 3 từ George Russell mặc dù chiếc xe của anh ấy bị hư hỏng. Một vài vòng sau, Sergio Perez đã vượt qua Charles Leclerc để dẫn đầu trong Cuộc đua nước rút. Leclerc đã có thể ở đủ gần Perez để sử dụng chiếc xe kéo để vượt lên dẫn trước Verstappen.

Max Verstappen không hài lòng với mối quan hệ của George với anh ta vì nó làm anh ta chậm lại rất nhiều. Hai tay đua đã có những lời lẽ không mấy tốt đẹp sau cuộc đua.

“Ông vua đường phố lại đình công” ở Azerbaijan

Khi chúng ta bước vào cuộc đua chính của Giải Grand Prix Azerbaijan, hãy nhớ rằng các cuộc đua Nước rút và Đá luân lưu không ảnh hưởng đến lưới của cuộc đua vào Chủ nhật. Lưới cho cuộc đua chính được xác định bởi phiên Vòng loại diễn ra vào thứ Sáu.

Khi cuộc đua bắt đầu với Leclerc trên cột, anh ấy đã có thể duy trì vị trí dẫn đầu qua một số góc cua đầu tiên. Nhưng anh ấy đã không thể tạo ra một khoảng cách đủ lớn trong những vòng mở màn để ngăn Verstappen phía sau sử dụng DRS của mình để vượt lên.

Không lâu sau đó, chúng ta thấy Perez cũng vượt qua Leclerc, hạ Red Bull 1-2. Hầu hết những chiếc xe trên lưới đều bắt đầu cuộc đua với những chiếc lốp trung bình được chứng minh là có tuổi thọ ngắn. Chúng tôi thấy những chiếc ô tô bắt đầu đi vào hố ở vòng 10.

Sau khi một số ô tô phàn nàn về lốp cứng mới, Nyck de Vries lại tiếp xúc với bức tường để đưa mình ra khỏi cuộc đua và đưa chiếc xe an toàn ra ngoài. Thật không may, trước khi chiếc xe an toàn ra mắt, chúng tôi đã thấy Verstappen hầm hố vì lốp cứng. Perez và Leclerc chiến đấu dưới gầm xe an toàn và vượt lên dẫn trước Max Verstappen.

Khi chiếc xe an toàn đi vào hố, Sergio Perez đã có thể giữ Leclerc ở lại phía sau, nhưng Leclerc đã không thể làm điều tương tự với Max Verstappen. Verstappen đã vượt qua Leclerc ở lượt 3.

Quá trình khởi động lại Xe an toàn cũng chứng kiến ​​một đường chuyền đáng kinh ngạc của Fernando Alonso đối với Carlos Sainz ở một góc cua mà chúng tôi không thấy có nhiều vụ vượt xe. Đây có thể là một trong những pha đánh chặn tốt nhất của mùa giải cho đến nay.

Vòng sau chứng kiến ​​​​Red Bulls vượt qua phần còn lại của lưới. Người hâm mộ mong đợi một cuộc chiến giành vị trí dẫn đầu giữa Perez và Verstappen, nhưng tay vợt người Mexico đã có thể để đồng đội của mình kém anh ta 2 giây trong suốt cuộc đua.

Phần còn lại của cuộc đua diễn ra suôn sẻ mà không có bất kỳ sự cố lớn hay vượt xe nào. Tuy nhiên, chúng tôi đã thấy một số ô tô gặp phải tình trạng vượt cấp bao gồm cả Red Bulls.

Nico Hulkenberg và Esteban Ocon đều bắt đầu cuộc đua với lốp trung bình và có thể đi đúng hướng mà không cần đua cho đến vài vòng cuối cùng của cuộc đua. Trước khi vào pit, họ chạy tính điểm nhưng phải pit theo luật.

Esteban Ocon đang đua ở vòng cuối cùng của cuộc đua vào thời điểm đó, các quan chức đường đua đã chuẩn bị sẵn đường pit để lên bục. Thậm chí, có một số quan chức đã dựng rào chắn để chặn pitlane. Đó là một lời kêu gọi gần gũi đối với các quan chức trong đường pit vì họ có thể kịp thời di chuyển ra khỏi đường của Ocon. Các nhà bình luận trên Sky Sports gọi đó là “sự hỗn loạn tuyệt đối”.

Sergio Perez đã chứng tỏ mình là người “vua Đường phố” một lần nữa khi anh ấy cầm cờ ca rô và thắng một Cuộc đua đường phố khác ở Baku.

Bây giờ chúng tôi sẽ đến Hoa Kỳ để tham dự giải Miami Grand Prix vào cuối tuần tới. Cuộc chiến vô địch giữa Max Verstappen và Sergio Pérez đang dần đi đến hồi kết khi khoảng cách giữa hai người chỉ là 6 điểm. Hãy xem Perez đe dọa Max Verstappen đến mức nào ở mùa giải này.

Posted in F1

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *